Avanza la obra de la autovía ruta 38: primer tramo se terminaría a fines de 2023
El gobernador Schiaretti supervisó las tarea entre Variante Costa Azul y Bialet Massé, tramo que se finalizaría a fin de año. Incluye un puente de 480 metros de extensión sobre el lago San Roque.
El gobernador Juan Schiaretti recorrió este martes el avance de la obra Autovía Ruta 38, que la empresa Caminos de las Sierras construye entre la Variante Costa Azul y la localidad de Molinari.
El gobernador supervisó las tareas que se llevan adelante entre Variante Costa Azul y Bialet Massé, tramo que tiene una extensión de 5,1 kilómetros. Según informó la Provincia, la obra presenta un avance cercano al 85%.
En aquel sector se trabaja en un perfil de dos calzadas por sentido de circulación, banquinas externa e interna y separador físico central de hormigón armado.
Durante el recorrido, el gobernador explicó: “Estamos aquí en el cruce entre la nueva Autovía y Ruta Nacional 38, después de haber pasado por el lago San Roque, y esa parte de la nueva autovía va a quedar finalizada antes de que termine 2023. O sea que, vamos a venir por autopista hasta Carlos Paz, vamos a tomar la variante Costa Azul, y vamos a llegar con la nueva autovía hasta Bialet Massé con el cruce de la ruta nacional 38”.
También se construyen distribuidores de tránsito con cruce a distinto nivel, a la altura de las vías del ferrocarril Belgrano y la calle Eva Perón, para la conexión con la Comuna San Roque; otro para la vinculación con el tránsito de la Ruta E-55, que permitirá el acceso a la Plaza Federal y un tercero sobre la Ruta 38 que posibilitará el ingreso a la zona urbana de Bialet Massé y las localidades cercanas que se conectan por Ruta 38.
El tramo incluye un nuevo puente de 480 metros de extensión sobre el lago San Roque, ubicado a la altura de la embocadura del Río Cosquín, que tendrá dos calzadas por sentido de circulación, banquinas externa e interna, separador físico central y defensas metálicas externas; así como un espacio para el paso peatonal.
El sistema de montaje que se utilizó en la construcción del puente es el de viga lanzada, que permitió la instalación de estructuras prefabricadas y pretensadas de grandes dimensiones. En total, se colocaron alrededor de noventa vigas de cuarenta metros de longitud y dos metros de altura.
El gobernador, agregó, además: “Estas obras son un símbolo de que Córdoba sigue adelante, que no para más allá de la crisis que soporta la Argentina. La Provincia sigue haciendo las obras para que tengamos más tranquilidad, más seguridad en el tránsito, para que vengan más turistas”.
El gobernador estuvo acompañado por el ministro de Obras Públicas, Ricardo Sosa y el titular de Caminos de las Sierras, Jorge Alves.
La autovía, en detalle
En esta primera etapa, el Gobierno de Córdoba a través de la empresa Caminos de las Sierras está ejecutando el tramo de 21,8 kilómetros comprendido entre la Variante Costa Azul y el acceso a la localidad de Molinari, en el cruce con el camino que conecta con las Sierras Grandes (Camino a La Candelaria) por el que se estiman transitarán anualmente 3,3 millones de vehículos.
El objetivo de la obra es solucionar los problemas de tránsito que se presentan actualmente debido a la falta de capacidad de la traza actual y el recorrido por zonas urbanas que genera congestionamientos y demoras en la circulación.
Esta primera etapa de la autovía autovía se licitó en cuatro frentes de obra que avanzan en paralelo
- Sector 1A: desde la Variante Costa Azul hasta el acceso a Bialet Massé.
- Sector 1B: desde el acceso a Bialet Massé hasta el acceso a Santa María de Punilla.
- Sector 1C: desde el acceso a Santa María de Punilla hasta el acceso a Cosquín.
- Sector 1D: desde el acceso a Cosquín hasta el acceso a Molinari.
